關(guān)于消防車道及消防車登高場地的承載力要求，在現(xiàn)行建筑設(shè)計防火規(guī)范中僅有寥寥數(shù)語，在實際工程設(shè)計中，尤其是對于100m以下高層建筑其配套的消防車道及登高場地承載力缺乏指導(dǎo)性條文及取值要求。本文主要針對小區(qū)、廠（園）區(qū)內(nèi)設(shè)置的消防車道及消防車登高操作場地承載力要求，跟大家做一個探討。

本文綜合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》第7.1.9、7.2.2.3條，以及《建筑高度大于250m民用建筑加強(qiáng)防火技術(shù)要求》(試行)第十條等相關(guān)要求，通過查閱大量資料，對“建筑高度超過100m的建筑，滅火救援場地的承載力不小于10kg/cm2”的要求(《建規(guī)》第7.2.2.3條)，進(jìn)行了求證推導(dǎo)；同時，也提出了不大于100m的建筑的消防車道及消防登高操作場地的承載力要求。

綜合結(jié)論：

對于非《建規(guī)》7.1.2條及7.1.3條范疇內(nèi)的多層、小規(guī)模建筑，為其服務(wù)的消防車道承載力應(yīng)不小于650kpa（約6.5kg/cm2）；對于建筑高度大于24m（住宅為27m）且建筑高度小于50m的高層建筑或《建規(guī)》7.1.2條及7.1.3條范疇內(nèi)的大規(guī)模建筑，為其服務(wù)的消防車道承載力應(yīng)不小于650kpa（約6.5kg/cm2），消防車登高操作場地承載力應(yīng)不小于800kpa（約8.0kg/cm2）；而對于建筑高度大于50m（含建筑高度大于100m的超高層）的建筑，需考慮現(xiàn)役或未來可能配備的高噸位超重消防車（舉高車），為其服務(wù)的消防車道及消防車登高操作場地承載力應(yīng)不小于975.0kpa（約10.0kg/cm2）。另，考慮到基層消防隊舉高消防車的配備情況，即使是為建筑高度小于50m的高層建筑設(shè)置的消防車道及消防車登高操作場地承載力也宜按不小于975.0kpa（約10.0kg/cm2）取值。

詳述如下：

消防車道是火災(zāi)時供消防車通行的道路，在建筑周圍設(shè)置的消防車道可被利用作為滅火救援操作場地；而消防車登高操作場地，不光是供普通消防車通行和?？浚补┡e高消防車登高救援使用。因此，消防車登高操作場地不光要滿足消防車道的承載力要求，同時也要滿足舉高消防車展開救援時的承載力要求。

關(guān)于消防車道及消防車登高場地的承載力的設(shè)計要求及驗算，考慮建筑的高度和規(guī)模以及當(dāng)?shù)噩F(xiàn)役或未來可能配備的消防車型號和滿載總重量。在火災(zāi)實際救援時，建筑高度大于50m的建筑，除個別城市外，其滅火救援時到場的消防車類型與超高層建筑基本一致（根據(jù)火情，可能出動當(dāng)?shù)噩F(xiàn)役最大重載消防舉高車進(jìn)行救援）。因此對于服務(wù)于建筑高度大于50m的建筑（含超過100m的超高層），其消防車道及消防車登高場地的承載力要求應(yīng)保持一致（即規(guī)范所要求的10.0kg/cm2）。對于非《建規(guī)》第7.1.2條及7.1.3條范疇內(nèi)的規(guī)模相對較小、火災(zāi)危險性相對較低的多層建筑，其滅火救援時到場的消防車一般為滿載車重小于15t的輕、中型消防車；而對于《建規(guī)》第7.1.2條及7.1.3條范疇內(nèi)的大規(guī)模、火災(zāi)危險性相對較高的多層建筑，雖然不出動舉高消防車，但也有可能出動滿載約30t的重型供水消防車或水罐車。

一、消防車道的承載力要求：

城市消防車道的承載力要求需根據(jù)消防車滿載時的重量，按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012第3.6.1條計算標(biāo)準(zhǔn)軸壓后，再根據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》CJJ169-2012的規(guī)定設(shè)計消防車道的路面承載。

考慮到消防車進(jìn)入小區(qū)（廠、園區(qū)）的偶然性、短暫性，根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009-2012第5.6.1條：建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的動力計算，在有充分依據(jù)時，可將重物或設(shè)備的自重乘以動力系數(shù)后，按靜力計算方法設(shè)計。及第5.6.2條：搬運和裝卸重物以及車輛啟動和剎車的動力系數(shù)，可采用1.1～1.3；其動力荷載只傳至樓板和梁。因此本文中考慮的消防車道承載力，僅按消防車滿載重量乘以1.3的動力系數(shù)后按靜力計算方法進(jìn)行核算。

目前常見的輕、中型消防車總質(zhì)量小于15t，重型消防車總質(zhì)量一般在(20～30)t。對于住宅、賓館等建筑物，滅火時以中型消防車為主，當(dāng)建筑物總高在30m以上或建筑物面積較大時，應(yīng)考慮重型消防車。在《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012第5.1.1條樓面均布荷載取值時，其均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值參考的是滿載重量為30t的常規(guī)重型消防車。

而當(dāng)前，國內(nèi)許多城市已采購高噸位（63t）消防舉高車，此消防車最高有效救援高度101m，為曲臂式結(jié)構(gòu)，適用于69m～101m高度建筑物的滅火救援工作。該消防舉高車本身并沒有儲水功能，滅火救援時一般會有供水消防車為其供水或者取水于消防栓。當(dāng)其展開進(jìn)行登高救援作業(yè)時，周圍約20m范圍內(nèi)不允許停放其它任何車輛（包括為其供水的供水消防車）。

以下就63t消防舉高車（參考博浪濤101m曲臂云梯車技術(shù)規(guī)格，具體各項參數(shù)詳：60噸消防車參數(shù)F-HLA-101）與《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012中選用的30t消防車各項參數(shù)及輪壓壓強(qiáng)做個對比（消防車相關(guān)參數(shù)均來源于規(guī)范或網(wǎng)絡(luò)）

綜上，現(xiàn)役30t消防舉高車的最大靜力壓強(qiáng)為500kpa，考慮動力系數(shù)后的單側(cè)輪壓最大壓強(qiáng)為500kpa×1.3=650kpa（約6.5kg/cm2）；現(xiàn)役63t消防舉高車的最大靜力壓強(qiáng)為750.0kpa，考慮動力系數(shù)后的單側(cè)輪壓最大壓強(qiáng)為750kpa×1.3=975.0kpa（約10.0kg/cm2）。

對于滿載車重小于15t的輕、中型消防車（底盤承載能力在8000kg以下），其后軸單側(cè)雙輪軸荷一般不超過50kn，后軸單側(cè)雙輪壓著地尺寸為0.5m×0.2m（參常規(guī)中型消防車數(shù)據(jù)：東風(fēng)天錦7噸消防車，總重15.55t，后軸軸荷100kn；慶鈴6噸消防車，總重14.95t，后軸軸荷100kn；豪沃6噸消防車，總重15.52t，后軸軸荷98.1kn，消防車詳細(xì)參數(shù)可查：消防車產(chǎn)品，可以得出常規(guī)輕、中型消防車單側(cè)輪壓動力最大壓強(qiáng)為50kn÷(0.5m×0.2m)×1.3=650kpa(約6.5kg/cm2)。

另外，考慮到未來配備的高噸位超重消防車雖然整車重量較重，但是軸荷限值都應(yīng)滿足每側(cè)單胎小于90kn，每側(cè)雙胎小于130kn（參《消防車 第1部分：通用技術(shù)條件》GB7956.1-2014第5.1.5.1條）。據(jù)此可得出結(jié)論，無論未來所配備何種消防車，在執(zhí)行現(xiàn)行通用技術(shù)條件的前提下，其單側(cè)輪壓動力最大壓強(qiáng)都不會超過975.0kpa（約10.0kg/cm2）。

二、消防車登高操作場地的承載力要求：

消防車登高操作場地的承載力要求及核算應(yīng)根據(jù)舉高消防車的類型，按照其輪壓或支腿的作用壓強(qiáng)進(jìn)行，取大值作為設(shè)計要求值。根據(jù)《高層建筑火災(zāi)撲救行動指南》GA／T 1191-2014第6.19條：舉高車作業(yè)位置應(yīng)滿足支腿伸展點的承載能力，避開化糞池、井蓋和地溝上方（場地下面的建筑結(jié)構(gòu)、管道和暗溝等僅需考慮輪壓值的影響）……，因此只需核算場地處承載力是否滿足舉高車展開后的支腿承載要求；另根據(jù)《消防車 舉高消防車》GB7956.12-2015第4.4.1.12條的要求：舉高車應(yīng)配置與支腿數(shù)量相等的支承墊板，支承墊板的面積應(yīng)保證支承面所受的壓強(qiáng)不大于800kpa（約8.0kg/cm2）。因此消防車登高操作場地面層在消防舉高車展開救援時所受靜態(tài)壓強(qiáng)不會大于800kpa（約8.0kg/cm2），但因該場地同時供消防舉高車通行和?？?，故同時需滿足其單側(cè)輪壓動力荷載壓強(qiáng)的要求。

三、消防車道及消防車登高操作場地的構(gòu)造要求：

以下例舉常規(guī)C25混凝土面層道路做法，推導(dǎo)混凝土面層在不同承載力取值要求下的最小厚度值，其它道路做法需根據(jù)規(guī)范要求對構(gòu)造做法進(jìn)行承載力核算。

根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010-2010（2015年版），查表可得C25混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fck為16.7N/mm2，抗剪強(qiáng)度ft為4N/mm2，經(jīng)計算，均大于消防車道及消防車登高操作場地承載力975.0kpa（約10.0kg/cm2）的要求。另根據(jù)常規(guī)小區(qū)道路墊層做法（參國標(biāo)12J003-1/C1及4/C1）一般為300厚的級配砂石墊層或3：7灰土墊層，常規(guī)墊層承載力特征值取值（參《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TD31-02-2013第5.2.8條）最小可達(dá)150kpa，根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011第5.2承載力計算章節(jié)相關(guān)內(nèi)容計算并結(jié)合構(gòu)造要求，滿足承載力不小于650kpa（約6.5kg/cm2）時C25混凝土道路面層厚度不宜小于180mm；滿足承載力不小于975.0kpa（約10.0kg/cm2）時C25混凝土道路面層厚度不宜小于250mm。