劉植蓬：柴油機(jī)消防泵組在民用建筑中的應(yīng)用較少，筆者由于國(guó)外項(xiàng)目需要接觸并應(yīng)用，設(shè)計(jì)中進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，從建筑、給排水、電氣、暖通4專(zhuān)業(yè)角度比較系統(tǒng)地提出自己的想法，拋磚引玉。因篇幅所限，本文減少了論述論證內(nèi)容，沒(méi)有過(guò)多延伸討論，可另行探討！不足之處，歡迎指正！聯(lián)系方式：電話(huà)（微信）：15815580810，QQ：21215332

本文寫(xiě)作，石崢嶸老師提了不少寶貴意見(jiàn)，特此感謝！

為方便閱讀，本文采用下列簡(jiǎn)稱(chēng)：

1 柴油機(jī)消防泵組簡(jiǎn)稱(chēng)：柴油泵

2 電動(dòng)機(jī)消防泵組簡(jiǎn)稱(chēng)：電泵

3 設(shè)有柴油機(jī)消防泵的消防泵房簡(jiǎn)稱(chēng)：柴油泵房

4 《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB50974-2014）簡(jiǎn)稱(chēng)：《消水規(guī)》

5 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014，2018年版）簡(jiǎn)稱(chēng)：《建規(guī)》

6 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ16－2008）簡(jiǎn)稱(chēng)：《民電規(guī)》

7 《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）簡(jiǎn)稱(chēng)：《城鎮(zhèn)水規(guī)》

8 《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50736-2012）簡(jiǎn)稱(chēng)：《空調(diào)規(guī)范》

9 《消防泵》（GB6245-2006）簡(jiǎn)稱(chēng)：《消防泵》

10 《細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（GB50898-2013）簡(jiǎn)稱(chēng)：《霧規(guī)》

本文共15章節(jié)，文末附探討建議！

一、柴油泵房是否必須為獨(dú)立建筑？

規(guī)范：《消水規(guī)》5.5.13:當(dāng)采用柴油機(jī)消防水泵時(shí)宜設(shè)置獨(dú)立消防水泵房，并應(yīng)設(shè)置滿(mǎn)足柴油機(jī)運(yùn)行的通風(fēng)、排煙和阻火設(shè)施。

建議：宜為獨(dú)立建筑，確有困難可附建于建筑內(nèi)，并參照柴油發(fā)電機(jī)房要求布置、分隔。

二、附建泵房防火分隔

規(guī)范：《建規(guī)》6.2.7；《消水規(guī)》5.5.12.3

參考規(guī)范：《建規(guī)》5.4.13

三處規(guī)范均規(guī)定不低于2.00h 的防火隔墻和1.50h 的不燃性樓板分隔，開(kāi)向疏散走道的門(mén)，《消水規(guī)》要求甲級(jí)門(mén)，《建規(guī)》要求乙級(jí)門(mén)。按甲級(jí)門(mén)設(shè)計(jì)，且直通安全出口。

三、布置樓層

規(guī)范：《消水規(guī)》5.5.12.2

參考規(guī)范：《建規(guī)》5.4.12，5.4.13；《民電規(guī)》6.1.1.2

建議：附建柴油泵房宜設(shè)在首層，確有困難設(shè)于地下一層，且設(shè)置在靠外墻部位，當(dāng)設(shè)于地下一層若頂板上為室外場(chǎng)所且便于通風(fēng)排熱時(shí)，也可不靠外墻。考慮油箱的存在，應(yīng)按發(fā)電機(jī)房要求，不能布置在人員密集場(chǎng)所的上一層、下一層或貼鄰。

不論是消防泵房還是發(fā)電機(jī)房，規(guī)范均允許條件具備時(shí)設(shè)在地下二層，宜為獨(dú)立建筑的柴油泵房不建議設(shè)在地下二層。

四、柴油泵房平面布置

規(guī)范：《消水規(guī)》5.5.2 ；5.5.3

建議：1.柴油泵操作面要求簡(jiǎn)單，一些柴油泵廠(chǎng)家僅要求700~800的檢修寬度即可，有條件可加大檢修寬度。

《<消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范>實(shí)施指南》(趙鋰 姜文源等, 2016)建議考慮散熱原因加大距離。

2.一般將柴油泵布置在端墻處，避免熱風(fēng)吹向其他設(shè)備，也便于泵房?jī)?nèi)氣流組織設(shè)計(jì)。有條件時(shí)采用排風(fēng)管接到直通室外的風(fēng)井，避免室內(nèi)空氣混合。

3.柴油泵可以從地下室運(yùn)送，柴油泵寬一般小于1.5m，泵房?jī)?nèi)主通道凈寬度應(yīng)適當(dāng)加大，至少1.5m。泵房設(shè)備入口門(mén)宜為1.5m~2m寬。

4.當(dāng)柴油泵散熱及尾氣排在泵房?jī)?nèi)時(shí)，空間適當(dāng)加大，同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)。

平面參見(jiàn)下圖（資料來(lái)源：筆者參與設(shè)計(jì)的印尼某項(xiàng)目水施圖紙）

五、泵房?jī)舾?/span>

規(guī)范：《消水規(guī)》5.5.6

參考規(guī)范：柴油發(fā)電機(jī)房?jī)舾咭笠?jiàn)《民電規(guī)》6.1.3

建議：柴油機(jī)機(jī)組高度與功率有關(guān)，400KW以下3米凈高即可，由于泵房?jī)舾呤苤朴诔鏊荛y門(mén)附件的尺寸，建議泵房?jī)舾邽?.5~4米。參見(jiàn)下圖（資料來(lái)源：筆者參與設(shè)計(jì)的印尼某項(xiàng)目水施圖紙）

六、消聲和減振

規(guī)范：《城鎮(zhèn)水規(guī)》3.6.6；《消水規(guī)》5.5.10

參考規(guī)范：《民電規(guī)》6.1.1.2

觀(guān)點(diǎn)：柴油泵兼有柴油機(jī)和泵的運(yùn)行噪音、振動(dòng)。消防泵平時(shí)不使用，每周、每月啟泵一次，每季度測(cè)流量壓力，每年測(cè)試系統(tǒng)啟動(dòng)，都產(chǎn)生噪音，但時(shí)間短，對(duì)噪音標(biāo)準(zhǔn)低的建筑，影響小，有條件不與敏感房間毗鄰（或上下），與敏感房間毗鄰（或上下）時(shí)采取惰性基礎(chǔ)等措施消聲和減振。

七、泵房暖通

規(guī)范：《消水規(guī)》5.5.9；5.5.13

參考規(guī)范：《民電規(guī)》6.1.13.2 ；《空調(diào)規(guī)范》6.3.7。

觀(guān)點(diǎn)：1.柴油泵房應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的送、排風(fēng)系統(tǒng)。其送風(fēng)量應(yīng)為排風(fēng)量與柴油機(jī)組燃燒所需的空氣量之和。

2.柴油泵房送、排風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)視為消防設(shè)施，供電需按與服務(wù)建筑相同的消防負(fù)荷級(jí)別，柴油泵房送、排風(fēng)系統(tǒng)失效等同于柴油泵失效。

建議：1.《消水規(guī)》5.5.9.2規(guī)定泵房通風(fēng)宜按6次/h設(shè)計(jì)，當(dāng)柴油泵直接散熱到泵房?jī)?nèi)時(shí)不適合，應(yīng)根據(jù)散熱量、混合空氣允許最高溫度與補(bǔ)風(fēng)（室外空氣）溫度差計(jì)算。

補(bǔ)風(fēng)空氣溫度可按夏季通風(fēng)室外計(jì)算溫度，采用歷年最熱月14時(shí)的月平均溫度的平均值。泵房?jī)?nèi)混合空氣最高溫度不宜高于40℃。最高散熱量可由產(chǎn)品提供，或者參考《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施-防空地下室》（2009年）的計(jì)算公式和參數(shù)。

2.泵房氣流組織需要合理設(shè)計(jì)，避免短路。柴油機(jī)散熱排氣沒(méi)有通過(guò)風(fēng)管連接風(fēng)井時(shí)，排風(fēng)口應(yīng)在散熱器附近。

3.有條件時(shí)，柴油機(jī)機(jī)頭散熱器不散熱到泵房，建議通過(guò)風(fēng)管接到室外或直通室外的風(fēng)井，避免室內(nèi)混合，降低風(fēng)量，此時(shí)泵房通風(fēng)宜按6次/h設(shè)計(jì)。

4.條件允許時(shí)可采用遠(yuǎn)置冷卻，即就是通過(guò)循環(huán)泵將散熱器外置（室外等處），遠(yuǎn)置冷卻時(shí)，泵房通風(fēng)宜按6次/h設(shè)計(jì)。

5.寒冷及嚴(yán)寒地區(qū)，需設(shè)置預(yù)熱、采暖措施。采暖溫度不應(yīng)低于10℃，但當(dāng)無(wú)人值守時(shí)不應(yīng)低于5℃。

八、泵房環(huán)境衛(wèi)生

參考規(guī)范：《民電規(guī)》6.1.13.1.4；6.1.13.3.6。

建議：為了便于保持泵房的環(huán)境清潔，可在機(jī)組基礎(chǔ)的中部布置凹槽，在機(jī)組基礎(chǔ)四周布置淺溝，以便于沖洗污水和柴油、機(jī)油。泵房應(yīng)設(shè)有洗手盆和落地洗滌槽。

九、是否必須強(qiáng)調(diào)采用丙類(lèi)柴油？

觀(guān)點(diǎn)：《建規(guī)》5.4.2嚴(yán)禁民用建筑儲(chǔ)存甲乙類(lèi)物品，-35、-50號(hào)等型號(hào)柴油閃點(diǎn)低于60℃,屬于乙類(lèi)可燃液體，雖然我國(guó)大部分地區(qū)不需要使用閃點(diǎn)低于60℃的柴油，但避免附建柴油泵房誤使用乙類(lèi)可燃液體，宜在設(shè)計(jì)說(shuō)明及采購(gòu)要求明確。

十、柴油泵房是否設(shè)置排煙設(shè)施?

規(guī)范：《建規(guī)》8.5.4

觀(guān)點(diǎn)：電動(dòng)機(jī)消防泵泵房既無(wú)可燃物無(wú)人停留，人員僅僅是巡查和維保，按《建規(guī)》8.5.4不需設(shè)排煙設(shè)施。柴油泵房無(wú)人停留存在油箱，按《建規(guī)》8.5.4也不需設(shè)排煙設(shè)施。但柴油泵房已具備散熱通風(fēng)系統(tǒng)，建議利用已有的散熱通風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙設(shè)施。

十一、一類(lèi)高層附建柴油泵房是否設(shè)置火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)?

規(guī)范：《建規(guī)》8.4.1條文說(shuō)明 :除個(gè)別火災(zāi)急險(xiǎn)性小的部位，如衛(wèi)生間、泳池、水泵房等外，需要在該建筑內(nèi)全部設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

建議：建議設(shè)置。柴油泵泵房存在油箱，不建議除外。

十二、柴油泵、電泵泵組自動(dòng)控制要求

針對(duì)柴油泵、電泵泵組的自動(dòng)控制，缺乏成熟和統(tǒng)一的做法，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集16D303-3 《常用水泵控制電路圖》中，也無(wú)此控制電路圖，設(shè)計(jì)成果也沒(méi)有提供控制要求，技術(shù)人員對(duì)自動(dòng)控制也缺乏研究。泵組的控制器還可以按GB/T 21208-2007《低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 固定式消防泵驅(qū)動(dòng)器的控制器》（簡(jiǎn)稱(chēng)《控制器》）要求配置，設(shè)計(jì)成果需要明確柴油泵、電泵之間的控制關(guān)系。

參考規(guī)范：《消水規(guī)》11.0.1 ~11.0.19；《控制器》

建議：1.與電動(dòng)機(jī)消防泵控制箱相互獨(dú)立，且柴油泵必須作為電動(dòng)機(jī)消防泵的備用泵，不能互為備用。

2.滅火系統(tǒng)中的啟泵信號(hào)直接接入電動(dòng)機(jī)消防泵控制箱，不宜同時(shí)接入柴油泵控制箱。電動(dòng)機(jī)消防泵控制箱的啟泵故障信號(hào)“與”滅火系統(tǒng)中的啟泵信號(hào)作為柴油泵控制箱的自動(dòng)開(kāi)機(jī)啟泵信號(hào)，線(xiàn)路接入柴油泵控制箱。同時(shí)，消防控制室的聯(lián)動(dòng)控制盤(pán)，將電泵故障信號(hào)“與”滅火系統(tǒng)中的啟泵信號(hào)作為柴油泵聯(lián)動(dòng)控制啟泵信號(hào)，控制盤(pán)也設(shè)遠(yuǎn)程人工啟泵（柴油泵）功能。

3.柴油泵控制箱的啟泵故障信號(hào)接到消防控制中心報(bào)警，接到報(bào)警后權(quán)限人員迅速趕到泵房，應(yīng)急強(qiáng)制啟動(dòng)柴油泵。同樣按《消水規(guī)》11.0.12 要求，確保報(bào)警后5.0min內(nèi)正常工作。非停電狀態(tài)可以首先嘗試應(yīng)急強(qiáng)制啟動(dòng)電泵。

4.柴油泵、電泵混合泵組的柴油泵控制箱和電泵控制箱必須機(jī)械電氣連鎖，禁止并采取措施防止兩泵并聯(lián)運(yùn)行。

兩泵并聯(lián)運(yùn)行，兩泵特性曲線(xiàn)不一致易導(dǎo)致小泵小流量運(yùn)行甚至0流量運(yùn)行。另外，兩泵并聯(lián)運(yùn)行，揚(yáng)程相差不大，易造成止回閥失靈，柴油泵或電泵反轉(zhuǎn)，柴油泵反轉(zhuǎn)導(dǎo)致柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。柴油機(jī)反轉(zhuǎn)，由排氣管進(jìn)氣、消音器內(nèi)積存的積碳粉末吸入氣缸，會(huì)加劇氣缸與活塞及活塞環(huán)的磨損；同時(shí)機(jī)油泵反轉(zhuǎn)，不能向潤(rùn)滑部分輸送機(jī)油，造成燒瓦抱軸事故，甚至燒毀爆缸。所以防止事故發(fā)生，必須強(qiáng)制要求機(jī)械電氣連鎖，防止兩泵并聯(lián)運(yùn)行。

十三、泄壓閥

建議：柴油泵必須設(shè)置泄壓閥組，且泄壓閥泄壓能力必須大于電動(dòng)機(jī)泵，至少再加大一級(jí)管徑，且應(yīng)設(shè)兩組，一套泄壓閥失靈還有第二套泄壓。

電動(dòng)機(jī)消防泵在零流量時(shí)壓力最大1.4H,但柴油泵有可能超速運(yùn)轉(zhuǎn)，假如柴油泵額定轉(zhuǎn)速時(shí)其零流量時(shí)最大壓力1.4H，由于轉(zhuǎn)速與揚(yáng)程平方成正比，當(dāng)柴油機(jī)最大轉(zhuǎn)速120%尚未停機(jī)之前，增加20%轉(zhuǎn)速可能增大44%的揚(yáng)程，柴油泵零流量時(shí)壓力遠(yuǎn)大于1.4H。甚至在超速斷路裝置失靈情況下，超壓超流量更嚴(yán)重。

柴油機(jī)超速時(shí)，流量和壓力同時(shí)上升，泄壓閥過(guò)小時(shí)，即使開(kāi)啟出流，系統(tǒng)降壓有限，所以泄壓閥需加大。

十四、止回閥

建議：柴油泵必須選用質(zhì)量可靠止回閥，且在止回閥前設(shè)壓力開(kāi)關(guān)，壓力高于水池最高水位時(shí)報(bào)警，目的是防止柴油機(jī)反轉(zhuǎn)造成損失。

同理，柴油泵不適合應(yīng)用于消防高位水箱和消防水池水池水位差較小的項(xiàng)目，至少高差10米以上。壓差太小，易造成止回閥失靈，柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。

緩閉止回閥是否會(huì)造成損害，或許時(shí)間短沒(méi)有問(wèn)題，需要實(shí)驗(yàn)證實(shí)，尚無(wú)多次實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論之前，建議謹(jǐn)慎使用。

十五、維護(hù)保養(yǎng)

規(guī)范：《消水規(guī)》14.0.4；GB25201-2010《建筑消防設(shè)施的維護(hù)管理》7.1.1；7.2.3。

建議：規(guī)范缺乏對(duì)柴油機(jī)部分提出維保要求，比如檢查柴油機(jī)各組成配件，檢查積碳、潤(rùn)滑油、冷卻液等，建議增加此工作內(nèi)容。

探討建議

探討一、一類(lèi)高層附建柴油泵房是否設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)：

規(guī)范：《建規(guī)》8.3.3

參考規(guī)范：《建規(guī)》5.4.13.6 ；《霧規(guī)》3.4.9

觀(guān)點(diǎn)：1.《建規(guī)》8.3.3一類(lèi)高層及以上建筑內(nèi)的純電泵消防泵房設(shè)噴淋與否有不同看法，個(gè)人認(rèn)為不適合用水滅火場(chǎng)所不設(shè)，設(shè)了反而影響泵房使用可靠性，另外泵房失火也難以保證消防泵啟動(dòng)滅火。柴油泵房由于存在可燃物建議設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)。

2.不宜用噴淋。柴油泵房不宜參照發(fā)電機(jī)房設(shè)噴淋，柴油泵房存在柴油可燃物，又存在電動(dòng)機(jī)、控制柜等電氣設(shè)備，設(shè)噴淋后電機(jī)、控制箱需要保護(hù)（參見(jiàn)石崢嶸老師專(zhuān)題文章：《柴油發(fā)電機(jī)房、鍋爐房，滅火系統(tǒng)的選擇及應(yīng)用》）。柴油發(fā)電機(jī)房采用噴淋是符合安全度原則，不考慮再三出現(xiàn)意外情況下對(duì)柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)行滅火。柴油泵房設(shè)噴淋則違反安全度原則，柴油泵房發(fā)生火災(zāi)，柴油泵、電泵都可能同時(shí)無(wú)法使用，噴淋系統(tǒng)難以保證生效,除非柴油泵、電泵分設(shè)于不同消防泵房。

另外，油類(lèi)火災(zāi)最理想的滅火劑是泡沫，水不合適，噴水后，燃燒的油上浮隨水流淌擴(kuò)大火災(zāi)。

3.慎重采用全淹沒(méi)氣體滅火系統(tǒng)。柴油機(jī)散熱器常用冷卻風(fēng)扇降溫，直接散熱到泵房，除了遠(yuǎn)置冷卻，泵房可以密閉外，但遠(yuǎn)置冷卻很少采用，其他降溫方式，即使柴油機(jī)停機(jī)也不馬上停止冷卻。消防水池往往與泵房相通，泵房密閉問(wèn)題較為復(fù)雜，如采用全淹沒(méi)氣體滅火系統(tǒng)，應(yīng)處置好防護(hù)區(qū)的密封性問(wèn)題。

4.宜用細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。細(xì)水霧適合油類(lèi)火災(zāi)且適合電氣設(shè)備場(chǎng)所，適合全淹沒(méi)也適合局部應(yīng)用，即使是全淹沒(méi)系統(tǒng)且開(kāi)口多不易密閉，僅需要在開(kāi)口上方增設(shè)噴頭?！鹅F規(guī)》沒(méi)有消防泵房的滅火參數(shù)要求，可參照發(fā)電機(jī)房的相關(guān)規(guī)定，且由于開(kāi)口多，全淹沒(méi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)持續(xù)噴霧時(shí)間建議提高到30min，當(dāng)所有開(kāi)口均能在滅火啟動(dòng)同時(shí)關(guān)閉且設(shè)置油箱間，仍按發(fā)電機(jī)房采用20min。

可采用泵組式系統(tǒng)，但泵組所在位置應(yīng)與柴油泵房進(jìn)行防火分隔或設(shè)于其他房間。沒(méi)有分隔，如同噴淋系統(tǒng)一樣，泵房火災(zāi)可能影響滅火系統(tǒng)啟用。若采用瓶組式,可直接設(shè)在泵房?jī)?nèi)。

探討二、日用燃油箱儲(chǔ)量：

規(guī)范：《消防泵》9.9.2.1 ；9.9.2.2 ；9.9.2.3及《消水規(guī)》5.1.8.5: 柴油機(jī)消防水泵的供油箱應(yīng)根據(jù)火災(zāi)延續(xù)時(shí)間確定，且油箱最小有效容積應(yīng)按1.5L/kW配置，柴油機(jī)消防水泵油箱內(nèi)儲(chǔ)存的燃料不應(yīng)小于50%的儲(chǔ)量 。

問(wèn)題：1.《消防泵》與《消水規(guī)》兩者規(guī)定不一致。前者要求燃油箱有效容積至少保證4h。后者要求有效容積按1.5L/kW配置

設(shè)備供應(yīng)商按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)并取得認(rèn)證，提供合格產(chǎn)品，油箱容積基本固定，一般產(chǎn)品柴油泵、油箱不分設(shè)(見(jiàn)下圖，圖片來(lái)源：百度搜索），不便于加大油箱。若設(shè)計(jì)按《消水規(guī)》5.1.8.5要求定購(gòu)產(chǎn)品，設(shè)備供應(yīng)商需要調(diào)整產(chǎn)品，又產(chǎn)生調(diào)整后的產(chǎn)品與認(rèn)證產(chǎn)品不符的問(wèn)題。

2.《消水規(guī)》5.1.8規(guī)定，存在不能滿(mǎn)足三小時(shí)用量的風(fēng)險(xiǎn)。

柴油泵一般功率越大效率越高，常用泵單位耗油量約0.3~0.35L每千瓦時(shí)（高于發(fā)電機(jī)），如100KW柴油泵，3小時(shí)100L左右。若按1.5L/kW配置，油箱容積150L，柴油儲(chǔ)量最小50%時(shí)，只有75L,不能滿(mǎn)足三小時(shí)用量。

3.柴油發(fā)電機(jī)日用油箱一般儲(chǔ)存8h用量，最不利時(shí)50%的儲(chǔ)量還能滿(mǎn)足4h,加油周期長(zhǎng)。柴油泵本來(lái)油箱容積小，加油頻率大增加的人工成本遠(yuǎn)大于設(shè)備成本，建議參照發(fā)電機(jī)儲(chǔ)存8h用量。盡量采用分體式油箱，增設(shè)油箱間，提高儲(chǔ)量，既保證滅火時(shí)間同時(shí)節(jié)省維保費(fèi)用。

探討三、尾氣管：   ?

規(guī)范：《消防泵》9.9.7

參考規(guī)范：《民電規(guī)》6.1.3.7

觀(guān)點(diǎn)：目前沒(méi)有不許柴油泵尾氣管直接排至泵房?jī)?nèi)的要求，但存在風(fēng)險(xiǎn)，影響滅火期間管理人員進(jìn)入泵房應(yīng)急啟動(dòng)以及處理緊急狀況。

建議：有條件時(shí)建議排氣管須接至室外或煙井，排氣管及煙井不宜過(guò)長(zhǎng)，否則排氣背壓高，尾氣排放乏力，影響使用。限制泵房設(shè)置樓層，也有方便尾氣排放的目的。尾氣排氣管由廠(chǎng)家設(shè)計(jì)計(jì)算，建筑設(shè)計(jì)單位應(yīng)預(yù)留土建條件（如預(yù)埋鋼套管、預(yù)留土建井道等）和足夠安裝空間。

探討四、柴油泵是否能自動(dòng)停泵：

規(guī)范：《消水規(guī)》11.0.2：消防水泵不應(yīng)設(shè)置自動(dòng)停泵的控制功能。

《消防泵》9.9.3；9.9.10.3：除超速斷路裝置動(dòng)作使柴油機(jī)停車(chē)外，柴油泵組不得自動(dòng)停機(jī)，只能手動(dòng)操作停機(jī)。

參考規(guī)范：《民電規(guī)》6.1.10.2

觀(guān)點(diǎn)：柴油泵宜自動(dòng)停機(jī)

首先，雖然柴油泵具備自動(dòng)保護(hù)停機(jī)功能會(huì)帶來(lái)自動(dòng)控制方面出現(xiàn)故障造成停機(jī)停泵的風(fēng)險(xiǎn)，但柴油泵不同于電動(dòng)機(jī)消防泵，電動(dòng)機(jī)消防泵都是主泵且互為備用，柴油泵完全是備用泵，在電動(dòng)機(jī)消防泵停電或其它原因失效后動(dòng)作，在安全度原則上沒(méi)必要考慮再三意外情況。因而柴油泵可以降低運(yùn)行保證要求，自動(dòng)保護(hù)應(yīng)參照同為備用身份的柴油發(fā)電機(jī)。

《民電規(guī)》6.1.10.2只要求發(fā)電機(jī)不需備用功能時(shí)自動(dòng)停機(jī)：“當(dāng)市電恢復(fù)供電后，應(yīng)自動(dòng)切換并延時(shí)停機(jī)”，雖沒(méi)有提倡故障自動(dòng)停機(jī)，也沒(méi)有限制。但低自動(dòng)化程度的發(fā)電機(jī)設(shè)備逐漸淘汰，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組得到全面應(yīng)用，自控停機(jī)、自動(dòng)保護(hù)停機(jī)又是GB/T4712-2008《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》中最低一級(jí)的最基本自動(dòng)化要求。

其次，電泵不自動(dòng)停泵還能繼續(xù)供水滅火，柴油泵即使不能自動(dòng)停機(jī)停泵，最終也不能運(yùn)行，不能正常供水，并可能造成嚴(yán)重事故，更重要的是有可能造成柴油泵完全損壞，失去最后由人工啟動(dòng)滅火的機(jī)會(huì)。

電泵不自動(dòng)停泵有三種情況，一是不設(shè)過(guò)載保護(hù)，不設(shè)長(zhǎng)延時(shí)脫扣器；二是熱繼電器信號(hào)僅報(bào)警，不斷開(kāi)接觸器。三是消防水池最低水位僅報(bào)警，不停泵。第一、二種情況消防泵可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證消防用水的可靠供給。

柴油泵不自動(dòng)停泵，不能繼續(xù)保證系統(tǒng)運(yùn)行，只有帶來(lái)危險(xiǎn)。

非消防用柴油機(jī)泵組自動(dòng)停機(jī)有下列情況：三次啟動(dòng)不成功停機(jī)、水溫高保護(hù)停機(jī)、油壓低保護(hù)停機(jī)、燃油油位低保護(hù)停機(jī)、電池故障保護(hù)停機(jī)、水池低水位保護(hù)停機(jī)等功能。

機(jī)組三次啟動(dòng)不成功、電池故障不停機(jī)也沒(méi)多大用處，蓄電池也無(wú)法提供多次啟動(dòng)電力（蓄電池組的容量應(yīng)能滿(mǎn)足6次啟動(dòng)循環(huán)的要求），不自動(dòng)停機(jī)可能耗盡電力，造成最后啟泵機(jī)會(huì)--人工應(yīng)急手動(dòng)啟動(dòng)無(wú)法進(jìn)行；燃油油位低不保護(hù)停機(jī)，沒(méi)油還能怎么用？水溫高、油壓低不保護(hù)停機(jī)，可能帶來(lái)事故，也不能保證供水。當(dāng)然，保護(hù)停機(jī)的控制參數(shù)可適當(dāng)加大，如燃油油位低保護(hù)停機(jī)，可以在油箱全空才停機(jī)。

再次，對(duì)《消水規(guī)》11.0.2 “消防水泵不應(yīng)設(shè)置自動(dòng)停泵的控制功能”的理解，個(gè)人認(rèn)為是指消防系統(tǒng)的控制功能中不能出現(xiàn)“設(shè)置自動(dòng)停泵的控制功能”，而不是產(chǎn)品本身不能自動(dòng)保護(hù)停機(jī)。否則，電泵的短路保護(hù)，瞬時(shí)脫扣器動(dòng)作導(dǎo)致電泵停電停泵，以及柴油泵超速斷路裝置動(dòng)作停機(jī)停泵，都與《消水規(guī)》11.0.2矛盾。滅火期間消防泵不能輕易停泵，是消防泵的目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)可以犧牲消防泵，既不能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)又損壞消防泵的措施是不可取的，因此柴油泵應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)另行制定自動(dòng)停泵保護(hù)要求。